１９７１年３月発売。 　　価格６３，０００円

　　レジャーバイクのジャンルを築いたモンキーＺ５０Ｚです。
　　フレームNoから、この車両は1971年製。
　　発売約１年でマイナーチェンジをうけタンクのカラーリングが
　　前モデルと逆に塗り分けられました。タンクのエンブレムは
　　大きな金属製楕円径となりファンキーなロゴタイプが使われ
　　ました。
　　リジットタイプのリアタイヤなどＺ５０Ｍを継承するモデルは
　　このＺ５０Ｚが最後です。

　　サイズ　　　　　　1225×580×875
　　重量　　　　　　　55.0ｋｇ
　　エンジン　　　　　4サイクル　ＯＨＣ　　単気筒　　４９cc
　　最高出力　　　　　2.6ps/7000rpm
　　最大トルク　 　　　0.3kgm/5000rpm
　　タイヤサイズ 　　　前3.50-8　　後3.50-8
　　中古車市場　　　　3０〜4０万円　

　　　　　　　　　　　　　もうお馴染みのエンジン　　　　　　　　　　ンプルなメーター周り　　　　　　　　　Ｚ５０Ｍ同様のリジットサス

　　　　　　　　一応？サスが付いてます　　　　真中のレバーを緩めるとハンドルが外れます。　可愛いタンク。満タンで100kmは走れるかな？

　　　　　　　　　　　　1985年頃に中古で買い暫くはそのまま乗り、1998年に４年の歳月と費用をかけて完全再生。
　　　　　　　　　　　　全てをバラバラにして再塗装、ワッシャー１枚まで再メッキ、シート・タイヤは新品を使用。シール類も完全再生。
　　　　　　　　　　　　ここまでのレストア車は見たことありません。
　　　　　　　　　　　　リヤサスは無いがＺ５０Ｍ程乗り心地は硬くないし、８インチホイールの為安定感はまずまず。

レストアしてから27年経つが、その間の走行距離はわずか1.9km ^^;　
これはちょっとマズいわな。完全に盆栽状態だ。

なので、2025年5月に再度キャブ・タンクをオーバーホールし、タイヤ・チューブを新品に交換した。

久し振りに7.8km程走ったが、最初はフラフラして怖かったが直ぐに慣れた。
エンジンは綺麗に回り、アイドリングも安定して調子が良い。

日常使いになるとオリジナルシートのへたりが気になるので、オリジナルは大事に保管してミニモトの
リプロ品に交換。でもこれじゃ面白くなかったので「田中商会」のチェック柄シートに交換。
これでMや125と合わせて3台をチャック柄で揃えた。

チェック柄シートはやっぱり可愛いな　(^^)

これからは飾るだけじゃなく、機械物は使ってナンボの世界。
しっかり走って、しっかり整備して、走行後綺麗にして楽しもうと思う。